奥力玛电动车

项目官方:常州维动机电设备有限公司

投资金额:1万-3万

  • 品牌名称:奥力玛
  • 所属行业:汽车服务 > 电动车
  • 所在地区:江苏
  • 创立时间:未知
  • 经营模式:经销 代理 许可 连锁 其他
  • 招商对象:自由创业 在岗投资 现有公司增项 毕业生创业 其它
  • 招商地区:华东 华南 华中 华北 西北 西南 东北
  • 投资金额:1万-3万

项目详情

奥力玛电动车,成功将GPS系统、移动网络系统实现对接。一旦电动车发生震动、位移、电瓶断开等异常情况,其定位防盗终端自动将报警信号发送到车主的手机,车主能在第一时间获得车辆被盗信息。奥力玛电动车以精准的市场定位,最符合国家政策导向的锂电电动车产品服务体系,成熟的连锁营销模式,简单易操作的组配设备和技术,完善的客服机制,帮助合作经销商打造一个全新的电动车及锂电池财富平台,从而一举奠定奥力玛这个品牌在锂电池产业的战略领军地位。 查看详情 >>

市场分析

奥力玛电动车加盟市场前景分析:

铅酸电动车将在5年内被锂电电动车完全替代

环保、低碳、高效的锂电电动车在2011年仅有1.5%的市场占有率,而到2014年已迅速增长到20%。国内专家指出,未来5年,因政策、技术和环保要求,铅酸电动车或将被锂电电动车完全替代。

技术革新成为锂电电动车热销基础

在人们习惯中,一款普通的铅酸电动车重量至少在60公斤左右,而如今随着技术的突破,一款锂电电动车重量仅为20公斤左右,是铅酸电动车的三分之一,接近于普通的山地车重量,但锂电电动车电池容量却比铅酸电动车高出三倍多,使用寿命也比铅酸电池长3~5倍多.

铅酸电动车回收引环保反思潮

铅酸电动车在过去几年电动车批量化发展中起到了重要的过渡作用,而如今,随着铅酸电动车使用年限过久,社会将不得不面临铅酸报废和回收的困境。

目前,关于铅酸电池的回收处理,并未形成规范的政策条文,而废铅酸电池流入到了非法回收和处理环节,将会对环境造成非常大的污染隐患,而目前国内拥有专业回收废铅酸蓄电池资质的企业不超过5家。

APEC蓝限行,锂电电动车绿色出行

2014年11月12日,中美承诺2020后的减排目标:2025年,美国将在2005年的基础上减排26%至28%。中国计划将二氧化碳排放峰值控制在2030年左右,并尽早实现。此外中国计划2030年前将非化石能源在一次能源消费中的比例提高至20%左右。

中国与世界合作整治污染,铅酸电动车或在5年内迎来终结,传统的铅酸电动车,在废弃后会产生很大的污染,并产生铅蒸气,据统计,一组铅酸电动车的废铅酸电池会污染上万吨水。铅可以引发致癌、致畸、致突变、慢性中毒等。

而锂电电动车所使用的材料里不含有污染性金属例如镉、铅、汞之类的有害重金属物质,对水源和土壤没有污染。

轻量化出行,锂电电动车更胜一筹

锂电电动车不仅在轻量化方面取得技术革新,更在续航远、寿命长方面取得重要突破,普通铅酸电动车的电池生命周期一般为300次左右(1年),而锂电电动车电池充电周期为1000次(3年),而最新的锂电池设计寿命甚至达到50年以上。

锂电电动车的锂电池发明时间长达百年,技术相对成熟随着锂电池制造成本不断降低,未来数年间必将成为电动车主流电池。

铅酸电动车的电池(VRLA),是一种电极主要由铅及其氧化物制成,电解液是硫酸溶液的蓄电池。如果电池壳体破损,腐蚀性的酸液流出极易对用户造成损伤,相比铅酸电池,锂电池更安全,没有酸液流出,也没有过充、过放电现象。中国目前正处于经济发展过程中,无论从环保因素还是安全性价比考虑,锂电电动车将有巨大的增长空间,据相关资料统计,锂电电动车的需求总量由2011年的292.54万kWh飞速增长到2013年的1144.34万kWh,上涨了291.17%,而随着锂电电动车制造技术的成熟,2014锂电电动车价格的降幅约在15%左右。

专家预测,5年后(2020年前),中国电动车市场的铅酸电动车将完全被锂电电动车替代。

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